该研究集中在对刚出生至2周岁的儿童进行调查,包括大约3,名荷兰儿童和名德国儿童。这些国家的研究员们分别在各个国家40个不同地点检测了三种常见城市交通性污染物质的浓度:二氧化氮,直径小于2.5ěm微粒物质以及碳元素,然后根据这些数据来评估每个儿童住处的污染程度。这两个国家所测得的污染级很相似,表明工业化国家的人们们生活的常态。
然后,专家在通过家长填写问卷表,获得了关于医生诊断这些儿童中耳炎的信息。这两组儿童患中耳炎几率表明,当他们接触的城市交通污染越严重,其患中耳炎的几率越高。到2岁时,三分之一的儿童至少经患过一次中耳炎。经过调整后的儿童患中耳炎几率证明和适度增加接触1.09至1.24范围内不同空气污染物的次数有关。所测试的三种污染物导致中耳炎的风险都相似。虽然其他研究已报道中耳炎与环境里存在的烟草烟气有关,但接触香烟不会改变此次研究所观察到的交通污染和中耳炎之间的关联。据估计每年美国在治疗中耳炎的医疗卫生费用有三十亿至五十亿美元。目前这些对交通污染和中耳炎关联对研究非常重要,表明了空气污染可能产生的又一严重后果。保护儿童,避免接触机动车排放物,会降低患中耳炎的风险,比如,将主干公路修得远离住宅区、改善汽车排放标准,当然,最好少开车,少污染。
而在中国,随着经济的发展,我国各省市的机动车拥有量急剧上升,机动车保有量的增加带来的环境问题十分严峻。据人民网报道,其中,二氧化硫、酸雨的形成与机动车排放的污染物更是密切相关。据广州民意研究显示有79.2%的广州市民对汽车污染感到不满意,在造成大气污染的诸种污染源中,有92.6%的广州市民选择汽车、摩托车尾气。事实上,广州的交通干线一氧化氮污染为城区的4.53倍;一氧化碳污染为城区的2.30倍;可吸入颗粒物污染为城区的1.35倍。根据这项研究结果推论,广州和中国的其他城市面临的巨大城市交通污染有可能迅速增加儿童中耳炎的发病率。
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